VOLKSWAGEN после ухода из России

[Alex5-6]

,также и смартфон пока выбираю не китайского бренда,так как через энное время китайцы становятся тыквой,поначалу - вау,а через 5-10 лет они просто никому не нужны будут.

Смарт через 5-10 лет используешь, не ошибся? По поводу смарта. с 1996 по 2022 пользовался Nokia. в прошлом году появилась нужда в тепловизоре, взял Doogee, чистокровного китайца, ни разу не пожалел.

 

[OnTop]

Народ ! Видел сегодня вживую новый Тигуан. Похоже, что в максималке (скорее всего R-Line). Не знаю, как будет при свете дня, но в темноте смотрится просто бомбически, как "Летающая тарелка" ! Китаезы со своими новогодними гирляндами нервно курят в сторонке и становятся в очередь за веревкой с мылом. В общем, впечатления - охренительные. К сожалению, проезжал мимо, не мог остановиться, чтобы рассмотреть в подробностях, но как уже сказал, первые впечатления - просто отпад ! Если разница с текущей моделью будет не больше ляма, возможно у меня будет третий Тигуан.

 

[neugierig]

OnTop, видели в РФ?

 

[OnTop]

OnTop, видели в РФ?

Да. В Питере.

 

[OnTop]

Формировать мнение об автомобиле по критериям, пригодным для оценки новогодней ёлки....
Не совсем это правильная стратегия.

К сожалению я не мог оценить его ходовые качества или динамику разгона, поэтому описал, что увидел. На самом деле, интересен был сам факт его появления в Питере, учитывая, что вроде как обещали официальную премьеру для Европы только в следующем году. Ходят слухи, что из Китая таскают. Но в темноте действительно смотрится весьма интересно.

 

[The_Dragon]

"
Зачем Мерседес продает свои автосалоны в Германии

Сегодня все обсуждают эту новость. Пишут такое, что уши заворачиваются. Всё пропало, непонятна судьба сотрудников и всё такое. Договорились до того, что из-за ухода из России теперь Мерседес вынужден уходить даже из Германии.

Это бред, конечно. Никуда Daimler с брендом Mercedes-Benz из Германии не уходит.

ЧТО ПРОДАЮТ
Пока даже не продают, а оценивают перспективу продаж филиалов с дилерскими центрами, которые принадлежат непосредственно Даймлеру.

Поскольку это стало известно прессе (первой об этом написала газета Handelsblatt), Даймлеру пришлось признать, что планы такие есть.

Всего в Германии 20 филиалов с 80 ДЦ. Стоимость каждого филиала - около 40 млн евро.

ЗАЧЕМ ПРОДАЮТ
Предполагается, что независимые ДЦ смогут эффективнее вести дела и повысить конкурентоспособность. Короче, оптимизация.

Это уже не первая подобная продажа. В предыдущие годы Mercedes-Benz продавал различные автосалоны в Великобритании, Италии, Испании, Бельгии и Чехии. Было продано 63 филиала. Но поскольку речь о Германии, дело стало громким.

НЕ СПЕШАТ
С продажей Мерседес не спешит. Именно поэтому ДЦ не будут продавать чисто финансовым инвесторам - не в этом цель.

Задача - найти покупателей среди крупных независимых дилерских структур. Успешных. Которые смогут грамотно вести дела и достойно представлять бренд как ДЦ.

И это не будет один покупатель. Все яйца в одну корзину класть не хотят.

А ЛЮДИ
Покупатели должны будут трудоустроить всех из 8000 нынешних сотрудников ДЦ.

По-другому и не получится, поскольку сотрудники автосалонов защищены швабской гарантией занятости, которая распространяется на всех работников, ведущих коллективные переговоры, до конца 2029 года. Поэтому не будет никаких увольнений.

Другое дело, что сейчас люди гордо говорят: я работаю в Даймлере и продаю Мерседесы. А после продажи они будут работать в каком-нибудь Louise или Planet Racing и заниматься продажей Мерседесов. И, конечно же, потеряют привилегии работы в крупной компании."
Максим Кадаков, главный редактор журнала За рулём .

 

[Rathenn]

столько оффтопа и политоты..
тема может повторить судьбу темы "о политике".
мы АВТОфорум и давайте уж темы придерживаться.

 

[Alex_T65]

Очередная попытка рассказать всем уже давно известную историю

Как будто никто не знал, что Фольксваген ввозил авто для аналитики и тестирования.

 

[АОВ]

Очередная попытка рассказать всем уже давно известную историю

Как будто никто не знал, что Фольксваген ввозил авто для аналитики и тестирования.

Долго же он их тестировал. Аж с 2008 года.

 

[OnTop]

Производство на бывшем заводе Volkswagen в Калуге запустят в 2024 году :: Autonews
О как !

 

[OnTop]

И вроде как не только...

Кроссоверы Citroen калужского производства внесли в список автомобилей для чиновников

 

[Alex_T65]

OnTop, так вроде бы тема то про Фольксваген, а не ПСМА.

 

[OnTop]

OnTop, так вроде бы тема то про Фольксваген, а не ПСМА.

Я в курсе. Просто это новости о двух вновь выпускаемых марках авто. Если вроде реально начали выпускать Ситроены (а похоже начали), может и до ВАГа действительно дело дойдет.

В России начали продавать Citroёn C5 Aircross с японским 8-ступенчатым «автоматом» и официальной гарантией 2 года. Сборку этих машин наладили в Калуге

 

[Радмир]

Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге продлен на неопределенный срок — Интерфакс

 

[Alex_T65]

Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге продлен на неопределенный срок — Интерфакс

Очень странно!
А фактически завод то, в новом статусе владельца, - AGR Automotive Group, работает!
Криво, но работает! Правда, что они там делают и выпускают никто еще не знает)

 

[DarkHorse]

Очень странно!
А фактически завод то, в новом статусе владельца, - AGR Automotive Group, работает!
Криво, но работает! Правда, что они там делают и выпускают никто еще не знает)

А рекламу на почту шлют )))

А

 

[Alex_T65]

DarkHorse, могу сказать только одно, что AGR Automotive Group точно не будет производить и выпускать автомобили модельного ряда Volkswagen, поэтому реклама, - это не более чем реклама)
Хотя, возможно, они и "балуются" параллельным импортом авто.

 

[Drek]

DarkHorse, могу сказать только одно, что AGR Automotive Group точно не будет производить и выпускать автомобили модельного ряда Volkswagen, поэтому реклама, - это не более чем реклама)
Хотя, возможно, они и "балуются" параллельным импортом авто.

весь их ТГ канал завален люкс электричками.
Там нет ни бензинок ни VW в целом