Результаты поиска

Латышский таджик - это креативненько...даже думать не хочу, что это за превращения такие. А помешательства, похоже, бывают полезные...

Спасибо, конечно, но это все я читал, и там описан лишь один конкретный вариант подделки, и ее сравнение с оригиналом. На универсальный мануал " как отличить подделку от оригинала" отнюдь не тянет, увы. На драйв2 ходят упорные слухи, что "...если хочешь оригинальный маслоотделитель, надо его...

Добрый день еще раз! Один вопрос - я пока на нашел на сайте VAG Parts как можно найти запчасть по ее коду, примерно как на сайте Аутодоке. Там это возможно, и если да - то где?

Уппсс...уважаю, но мне сейчас это мало доступно - особо негде (хоть и два гаража есть), да и возраст уже не тот, чтобы столь глубоко в авто залезать. А за информацию про VAG Parts глубокое человеческое спасибо - к тому же, до пл.Свободы от меня по прямой чуть более километра.

Дык я и собираюсь его сам купить, как и всю остальную приблуду. Только не все так просто - тот же маслоотделитель сейчас вообще не понятно где покупать можно, ибо идет масса подделок, которые не понятно как отличать от оригинала.

Как нижегородец нижегородцу, три вопроса: 1. В каком интернет-магазине все это покупали (я так-то в основном пользуюсь Аутодоком, но это чисто по лени, наверное) 2. Где (у какого мастера) все это ставили/меняли. 3. Какой пробег у авто был на момент замены. P.S. У меня вот VW Tiguan 2.0 TSI 2013...

Забей. Не имеет практического смысла все это, некие изыски от VAG'а, якобы позволяющие оптимально использовать старт/стоп систему. Если ее нет, вообще бессмысленно.

На мой личный взгляд, навигационная часть RNS-315 настолько сильно уступает по функционалу андроидному Яндекс-Навигатору, что колупаться с заменой версии карт для нее, по сути, бессмысленно. Я вот сделал солнцезащитный кожух из черного ПВХ-пластика для 8" планшета, поставил его в углубление...

Датчик Холла на заднем конце оси заслонок не видит "вкл" и "выкл". Он видит угол поворота заслонок, от 0% до 99%. Так вот он реализован.

Узел управления положением заслонок работает примерно так: 1. Когда ЭБУ решает, что заслонки надо бы открыть, он подает напряжение на э/м клапан управления вакуумной помпой. 2. В течение нескольких секунд (если хватает момента, развиваемого помпой) вакуумная помпа должна провернуть ось...

Господа, а какая там текущая ситуация с определением оригинальности МО версии AJ? Есть смутное желание купить новый, скажем, в аутодоке, но останавливает неопределенность того, куплю ли я оригинал или непонятный контрафакт. И не то чтобы старый МО определялся как явно требующий замены, но на...

А чего бы вы хотели чтобы они вам сказали - AGM или EFB стоит минимум в полтора раза больше обычного Ca/Ca аккумулятора.

Кулоном-912 в чистом виде нельзя управлять, находясь за пределами локальной сети, в которой он зарегистрирован. Мне пришлось клепать в этой самой локальной сети микрокомпьютер на Raspberry Pi с дистанционным управлением по VNC..не то чтобы очень сложно, но геморрой имеет место быть. А вот с...

Поддержу титаника - очень похоже на подсос воздуха куда-то во впускной тракт. Критично загаженные клапана обычно не так резко проявляются, и не по 3 цилиндрам сразу. Хотя чистить клапана все равно надо. Кроме образовавшейся дыры возле оси заслонок, подсос может быть и через прохудившуюся...

Каждый развлекается как умеет..кто-то покупает сверхдорогой аккумулятор и развлекается его тщательным и высокотехнологичным обслуживанием, кто-то (например, я) используется зарядник с Wi-Fi и управлением по интернету, чтобы можно было заряжать аккумулятор зимой в гараже (аккумулятор при этом...

У VAG'a много такого любомудрия. Тот же алгоритм изменения выдаваемого генератором бортового напряжения в зависимости "от много чего" - по большому счету лишние сущности. Точный механизм его работы публике неизвестен, эффективность его работы тоже неизвестна - зато известно, что при изменении...

Все это лишние сущности. Глубинный смысл этого датчика на минусе - считать зарядный и разрядный ток, на основании чего во-время определить критическое состояние заряженности аккумулятора и во-время (пока авто еще заводится) отключить режим start-stop. Поэтому же на версиях со start-stop...

А как BMC через LIN может отличить аккумулятор AGM 68 Ач от AGM 70 Ач? На автомобильных аккумуляторах вроде пока нет чипов с их параметрами, которые мог бы считать BMC.