Своими руками: меняем масло в TSI 1.4 (150) CZDA

[Serjio 65]

Вы будете избавлены от его крайне потешных и смешных изречений.

Скучно станет жить.

 

[АОВ]

Спасибо, всё получилось.

Ты толь ко не подглядывай.

 

[Flashback]

Скучно станет жить.

Уже не смешно читать его издевательства над его раздутым в щи Ea-211...

 

[neugierig]

сливная пробка картера

По вашей ссылке на шайбе есть хорошая завальцовка, которая не будет "резать" привалочную плоскость поддона. А вот на фото шайбы, что выложил antiOVER, завальцовки я хорошей не вижу и она может наделать борозд и ям на привалочной плоскости поддона. Я бы, при установке такой шайбы, развернул её разрезанной стороной к болту, а гладкой к поддону. Если что, то болт проше заменить )
Перед первой заменой покупал себе болт и шайбу оригинальные по катологу (в гараже лежат), если правильно помню, то шайба была обычная плоская, как на фото АОВ.

 

[Foland11]

По вашей ссылке на шайбе есть хорошая завальцовка, которая не будет "резать" привалочную плоскость поддона. А вот на фото шайбы, что выложил @antiOVER, завальцовки я хорошей не вижу и она может наделать борозд и ям на привалочной плоскости поддона. Я бы, при установке такой шайбы, развернул её разрезанной стороной к болту-пробке, а гладкой к поддону.

Такие шайбы с резиновым кольцом ставятся на масляные магистрали высокого давления. Например для присоединении трубок к гидроцилиндрам С/Х техники. Для поддона машины достаточно простого сминаемого кольца, как на моем фото. Ставится прорезью к поддону, гладкой стороной к головке пробки-болта. Ничего выдумывать ненужно и ставить так как положено.

Перед первой заменой покупал себе болт и шайбу оригинальные по катологу (в гараже лежат), если правильно помню, то шайба была обычная плоская, как на фото @АОВ.

Эта тема съедена давно! Если поддон стальной, ставится сминаемая шайба. Если поддон алюминиевый, шайба идет обычная плоская. Это актуально для Т1. Как там на Т2 на самом деле все, мне неизвестно. Думаю аналогично.
PS У меня поддон алюминиевый и стоит пробка со стальной шайбой N90813202. Шайба не снимается и идет в сборе с болтом-пробкой.

 

[АОВ]

Три варианта, все рабочие. И не важно из чего тот поддон.

 

[antiOVER]

Ставится прорезью к поддону, гладкой стороной к головке пробки-болта.

именно так сегодня и установил при замене масла... отцентровал кольцо, прикрутил болт от руки насколько смог, затем затянул 30Нм. болт оставил всё таки старый, да и ЕТКА говорит что менять каждый раз нужно только кольцо. кстати, официалы в прошлый раз кольцо развернули прорезью к болту - картина была не очень, внутренняя часть была расплюснута болтом неравномерно, жаль фото не сделал, руки грязные были.

 

[Shamhoon]

подходят ли они, не возникнут ли проблемы с течью и т.п. неприятными сюрпризами или лучше взять действительно оригинальные? как относитесь к варианту повторно прикрутить уже имеющиеся старые на тоже место при второй замене масла? понимаю, регламент теоретически против всех подобных действий, но меня интересует мнение реальных пользователей.

А на поставленный вопрос так ответа и нет... Я ставлю такой комплект как на фото. Течей и иных сюрпризов не было.

 

[antiOVER]

Shamhoon,
))) вчера сам поменял масло, отвечаю по порядку: от неоригинала отказался, всякий китайский дешман явно отпадает... Тигуан с китайскими или ноунеймовскими железками несовместимы - лично моё мнение! ))) "прикрутить из старых" получится только болт, и то обязательно осмотреть его состояние. кольцо однозначно улетает в утиль, сплющенное и потерявшее свою изначальную форму.

 

[АОВ]

Ох уж эти панты....

 

[antiOVER]

АОВ,
ради интереса заказал на алишке 20 колец N0138157 - посмотрю через неделю чем "пол страны" свои поддоны на тигуанах затыкает. )))

 

[Rombll]

Кто ставил магнитный болт, номерок подскажите?

 

[АОВ]

Rombll, Болт маслосливной с магнитом Masuma M-83 - Интернет-магазин exist.ru

 

[antiOVER]

Rombll,
для чего он нужен? ))) потерять его не реально.