Результаты поиска

Уже что-то... Где-бы взглянуть на этот мануал хоть одним глазочком. Хочется сравнить динамику именно у двухлитровых двигателей на автомате.

LEVAL, спасибо. Хоть какая-то обнадеживающая информация. Думаю в сторону дизеля, но, все-же, сомнения берут. Со 150 км/ч вряд ли буду обгонять, а вот со 100-120 хотелось бы быть уверенным в благополучном завершении обгона.

Согласен, в ушах ветер свистит - значит быстро едем, солидно фырчит - тоже хорошо. Но при обгоне на трассе будут решать уже не субъективные ощущения, а цифры. Вот именно эти цифры и хочется узнать.

Самолёт, не самолёт - всё это субъективное восприятие. Судя по динамике разгона до сотни дизелек отстает даже от 1.4TSI. Вот если бы нашелся добрыйчел и опубликовал цифирки динамики разгона дизелька и бензинового Тигуанчика, скажем, с 100 до 150 кмч - было бы гораздо информативнее рассуждений о...

Алекс7, а не окажется ли наоборот, что дизелек будет заглушать шум колес?

Понял, спасибо. Значит вопрос тишины в салоне выбором бензинового движка не решить. Остается выяснить разницу в динамике на трассе. Ну и по надежности двигателей не помешала бы какая-нибудь инфа.

C расходом, налогами и экономией понятно, хотя есть мнение что экономия дизеля проявляется лишь при больших суточных пробегах. Опыта эксплуатации дизеля у меня нет, но в различных форумах и не только, есть такая информация, что дизель хорошо тянет на низах, а на высоких скоростях разгон вялый...

Основные плюсы и минусы бензиновых и дизельных автомобилей. Дизельный: плюсы: - больший крутящий момент и тяговитость на низких оборотах - невысокий транспортный налог (в связи с меньшей мощностью двигателя) и меньшая стоимость ТО (акутально до 90 тыс.) - Экономичность. Невысокий расход...